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要堅持中心供氧室內氧含量不超越23%

來源:      2018/12/29 10:22:11      點擊:

第三幕是大結局。五種車型銷量加在一起有沒有可能不如一種車型?這不僅可能,而且是事實。中心供氧係統品質卓越,經濟效益好。大眾汽車從最初的第一進口品牌落到了第四,位於豐田、Datsun和本田之後(更令人心酸的是,本田公司的主題“簡單到底”(Keep it simple)好像就是從大眾的第一幕裏搬來的)。1971年,大眾車占據了350-/0的美國進口車市場;到1979年,跌到了12%。

早期成功之後品牌延伸,隨即幻想破滅,這一程式相當普遍,Scott和大眾這樣的公司不應坐吃山空,而應去尋找和征服新的領域。那麽,它應該如何去尋找新領域呢?有一條明擺在麵前的方法:開發一項新概念或一個擁有新定位的新產品,並且給它起一個與之相稱的名字。許多公司試圖實行一種更加合適的品牌延伸形式。它們延伸的不是產品,中心供氧站房內應通風傑出,要堅持室內氧含量不超越23%,還要防止陽光的直射等問題,室內應裝置通風設備和防爆燈。而是延伸產品背後的概念。以沃爾沃為例。沃爾沃是什麽?